toha
Свеча накала
- Город
- Рязань
- С дизелем
- 15 лет
- Сообщений
- 5
- На форуме с
- 03.2026
ЦЧ42
13.04.2026, 14:09
автор темы
1
Присматриваю Гольф 7 1.6 TDI, механика, 2015, 210 тыс по одометру, просят 1 050 000. Сам 15 лет на бензине, дизель первый раз. Что у этого мотора слабое и что проверить, чтобы не попасть?
19.04.2026, 10:59
2
Это EA288, мотор в целом нормальный. По топливу у него Common Rail с электромагнитными форсунками Delphi или Bosch, в зависимости от партии, ремонтопригодны. Проверяй:
обратку с форсунок, на холодную и на горячую. Если какая-то льёт в разы больше, торгуйся на 15-20 тыс.
коррекции по форсункам сканером
запуск на холодную, не ночевавшую на прогреве машину. Если продавец её заранее завёл и прогрел, это уже повод напрячься
дым при резком газе, лёгкий серый и сразу ушёл это норма, чёрный хвост нет
сажевый по массе сажи и пробегу с последней регенерации
210 тыс на Гольфе может быть и 210, и 310. Смотри руль, педали, сиденье и историю ТО.
19.04.2026, 11:27
3
У меня такой же 1.6 TDI 2015, только автомат DSG. Механика лучше, DSG-7 сухая на дизельный момент так себе. По мотору за полтора года только термостат и датчик температуры ОЖ. Зимой в Хабаровске греется долго, это его особенность, без автономки грустно.
toha
Свеча накала
- Город
- Рязань
- С дизелем
- 15 лет
- Сообщений
- 5
- На форуме с
- 03.2026
ЦЧ42
19.04.2026, 12:51
автор темы
4
Отписываюсь. Съездил с машиной на диагностику, 4 тыс. отдал. Коррекции нормальные, обратка ровная, а вот сажи 32 грамма при норме вроде до 24, регенерация не проходила давно. Плюс сцепление на исходе. Сторговались до 930 тыс, беру, сажевый буду выгонять трассой.
