08.10.2026, 21:57
автор темы
1
Tiguan 2.0 TDI 2018, 147 тыс. Последний месяц на холодную троит секунд 20-30, потом выравнивается. Расход в городе вырос примерно на литр. Ошибок нет.
Знакомый сделал проверку обратки стаканчиками на холостых, 5 минут после прогрева: 1-я 4 мл, 2-я 4, 3-я 18, 4-я 5. Правильно понимаю, что третья под замену? Или есть смысл ремонтировать?
08.10.2026, 22:58
2
Третья явно отличается, в 4 раза больше остальных, это клапанная группа износилась. Но на холостых обратка показывает не всё, хорошо бы ещё посмотреть на стенде пролив на разных режимах. Ремонт обычно возможен, если корпус и распылитель живые. Сейчас по деньгам ремонт около 10-14 тыс. за одну, новая оригинальная от 30.
10.10.2026, 15:51
3
Добавлю: после ремонта или замены обязательно прописать коды форсунки в блок, на EA288 без этого троение может остаться. Многие забывают, потом думают, что форсунку плохо сделали.
Ринат Павлов
Турбина
- Город
- Томск
- С дизелем
- 2 года
- Сообщений
- 13
- На форуме с
- 04.2024
ЦЧ47
10.10.2026, 18:54
4
А почему именно троит на холодную, а на горячую нет? Пишу диплом по Common Rail, мне для понимания. Это из-за вязкости топлива?
19.10.2026, 06:46
автор темы
6
Отписываюсь. Отвезла снятую форсунку на стенд, клапан изношен, распылитель в норме. Ремонт 12 тыс., прописали коды. Троение ушло, расход за две недели вернулся к старому, 9,2 в городе.
