16.08.2023, 21:41
автор темы
1
Подвозил коллегу, приехали, я стою минуту на холостых и не глушу. Она спрашивает, что я делаю. Говорю, турбину остужаю. Она решила, что это какой-то ритуал дизелистов, и долго смеялась. А на самом деле после трассы турбине нужно дать остыть, чтобы масло в подшипниках не закоксовалось. Сколько турбин приходит ко мне в ремонт из-за этого, не сосчитать.
Георгий
У колонки
- Машина
- MAN TGX 2013
- Город
- Курск
- С дизелем
- 20 лет
- Сообщений
- 1
- На форуме с
- 07.2023
ЦЧ40
01.09.2023, 19:12
2
У нас в рейсе это само собой, никто сразу не глушит после трассы. В грузовиках турбины огромные. А в легковушке многие и не знают.
01.09.2023, 20:15
3
Я после прочтения форума тоже стала так делать на Kodiaq. Муж смеётся, а я теперь знаю, что такое закоксованная турбина и сколько стоит её ремонт, 30-50 тысяч. Лучше уж минуту постоять.
03.09.2023, 20:41
4
В городе после спокойной езды это необязательно, турбина и так не греется сильно. А после трассы или горки с грузом обязательно. Так что тут вы оба правы, max_1989 и коллега)
