Tank 500 дизель или Prado 2.8: кто ездит, расскажите про первую зиму

Tank 500 дизель с весны 2024 у меня, Владивосток. У нас зима мягче вашей, -20 максимум, заводится без вопросов, прогрев штатный. За два года из проблем только датчик давления в шине и один раз ошибка по мочевине после заливки неизвестной канистры, слил, залил нормальную, ушло. Расход по трассе 9-10, город 12-13, машина тяжёлая. По дизелю у Tank и правда мало статистики, это минус.

Prado 2.8 2018, тоже Владивосток, но я по работе и в Якутию гонял. В -40 стоял на улице с жидкостным предпусковым, утром завёлся сразу. Без подогрева в такой мороз я бы ни на чём не рисковал, хоть японец, хоть китаец. Ресурс 1GD хороший, но смотрите историю по сажевому, на городских машинах он у многих уже менялся или чистился. Новый фильтр дорогой.

Тоже Tank 500 дизель, Ярославль, прошлой зимой было -31 пару ночей. Заводился, но на второй раз, первый раз прокрутил и схватил вяло. Солярку брал арктику на трассе за 79 с чем-то. Дилер говорит это нормально для холодного масла. Предпусковой поставил осенью, этой зимой посмотрим.

Понял, получается в любом случае подогреватель ставить. По сажевому на Prado учту, буду смотреть историю и проверять у диагноста перед покупкой. Склоняюсь к Prado, всё же 1GD уже понятный мотор.