12.02.2024, 16:21
автор темы
1
Первая зима на дизеле и сразу проблема. Kia Sorento 2.2 CRDi 2015, пробег 147 тысяч. Езжу дом, работа, садик, в сумме километров 15 в день, мороз -25...-30. Каждые недели две загорается лампа сажевого, приходится ехать за город и кататься. В сервисе говорят фильтр живой, просто я не даю ему прожечься. А как мне его прожигать, если я не езжу по трассе? Может присадки какие есть?
12.02.2024, 19:04
2
Присадки тут не помогут. Зимой он больше всего сажи набивает на прогреве на холостых, а прожечь не может, выхлоп холодный. Если стоит автозапуск с брелка и машина по 20 минут молотит на месте, это главная причина. Ставь жидкостный предпусковой, мотор будет тёплый с первой минуты и холостые не понадобятся. Тысяч 70-90 с установкой, для Новосиба это не роскошь.
12.02.2024, 19:41
3
И смотрите где берёте солярку. Зимнее ДТ с повышенной зольностью или с перебором присадок тоже даёт больше сажи и золы. Это не главное, но в копилку. Берите на заправках крупных сетей, там хотя бы паспорт качества можно спросить.
12.02.2024, 19:56
автор темы
4
Илья 1991 Написал(а):Если стоит автозапуск с брелка и машина по 20 минут молотит на месте
Есть такое, грею по 15-20 минут, муж ставил прошлой зимой. Получается сама себе сделала проблему. Подогреватель посчитаю.
12.02.2024, 20:23
5
Надежда, плюс к сказанному: раз в одну-две недели 25-30 км по объездной на 2500 оборотах хватит, чтобы до лампы не доходило. Если видите что пошла регенерация (холостые подняты, вентилятор работает), не глушите посреди.
15.02.2024, 07:10
автор темы
6
Отписываюсь к весне. Поставили жидкостный подогреватель за 82 тысячи, автозапуск убрали. За февраль и март лампа сажевого не загоралась ни разу, по сканеру сажи 9 грамм. Езжу так же по городу, раз в неделю на объездную.
