03.03.2026, 11:23
автор темы
1
По работе часто прилетает этот вопрос, решил собрать мнения. Touareg NF 3.0 TDI 2012, клиентский, 260 тысяч, сажевый умер, промывка уже не помогла, перепад 25 кПа на прогретом. Оригинал сейчас под 280 тысяч, если найдёшь, европейский аналог 90-110, китайский 45-60. Кто ставил аналоги на V6 TDI, как живут?
14.03.2026, 14:30
2
На X5 ставил европейский аналог в 2023 за 75. Два года, 48 тысяч, полёт нормальный, только регенерации стали чуть чаще, раз в 400 км вместо 500. Китайский бы не стал: у знакомого на Q7 через 20 тысяч опять полез перепад.
14.03.2026, 20:13
3
Главное чтобы у аналога были документы о соответствии экологическому классу машины, иначе это та же проблема на техосмотре, только дороже. И перед заменой найти, отчего умер старый: форсунки, турбина, датчики. Иначе новый уйдёт за то же время.
14.03.2026, 21:11
4
На A6 3.0 у меня родной на 220 тысячах, тьфу-тьфу. Иван, если клиент берёт аналог, после установки сбросьте значения золы в блоке, многие забывают и потом ловят частые регенерации.
