21.02.2023, 12:46
автор темы
1
Взял CX-5 2.2 2016 года в декабре, до этого ездил только на бензине. Езжу по Тольятти, на работу 9 км. Заметил что после выключения иногда вентилятор крутит и обороты на холостых под 1000, продавец сказал это сажевый жжёт. А сегодня глянул щуп и масло выше верхней метки миллиметров на 5. Это нормально вообще?
23.02.2023, 16:20
2
Не нормально, но для этого мотора типично. Регенерация у Мазды идёт поздним впрыском, часть солярки стекает по стенкам в картер. На коротких поездках регенерация не доходит до конца, начинается заново, и так по кругу. Отсюда и прибавка масла.
Если уровень дошёл до метки X на щупе, меняй сразу и не тяни, разжиженное масло на этом моторе убивает вкладыши и цепь. И раз в неделю минут 30-40 по трассе на 90-110, чтобы он дожигал спокойно.
25.02.2023, 00:58
3
У меня такой же 2.2, в Питере. Я меняю масло каждые 7 тысяч, а не по регламенту, и с тех пор вопрос закрыт. Вроде ещё было обновление блока у официалов, которое уменьшает разжижение, спроси на ТО, мне делали бесплатно.
25.02.2023, 05:01
автор темы
4
Спасибо. Масло поменял, слил реально жидкое и пахнет соляркой. Теперь по выходным катаюсь до Самары и обратно, через месяц посмотрю что на щупе.
